“万辆俱乐部”中的“新车人气王” 哈弗F7凭什么赢得用户的心？

  哈弗F系的旗舰车型哈弗F7，自去年11月上市以来持续大卖。自去年12月到今年4月，哈弗F7已连续5个月突破万辆大关。截止到2019年4月底，哈弗F7上市不到6个月，累计销量达67483辆，一举杀入今年SUV累计销量榜前十，属于人气指数最高的新车车型之一，被称为SUV“新车人气王”。下面我们就看看用户眼中的“新车人气王”哈弗F7是什么样。

  我眼中的阳光“大帅哥"

  “颜值控”小韩 （28岁 平面设计师 “两驱i潮”车主）

  哈弗F7造型潮流动感，就像一位阳光的“帅哥"。我在初见哈弗F7时，就喜欢上这款车了。第一眼看去，哈弗F7的动感前脸很能抓人眼球，尤其是六边形大嘴，两边再点缀上矩阵式LED光源的“鹰眼”，显得非常精神。从侧面看，哈弗F7俯冲式姿态极具视觉冲击力，上扬的腰线，充满青春活力。

  进入车内，内饰的颜值同样可圈可点，驾驶区采取环抱式设计，侧向驾驶员的中控台，方便操作。此外，车内使用了大量软质材料包覆，配合亚光银色饰条，很有豪华感。座椅包裹性很好，比较贴身，坐进去有一种宾至如归的感觉。由于采用了全平地板设计，加上后排座椅可以实现纯平放倒，当出去旅游时，完全可以躺着透过大天窗看星星，再听着身边那个人的甜言蜜语，太浪漫了。从上面这些细节中，可以看出哈弗F7的设计花了很多心思。

  另外，哈弗F7的“内涵”也非常丰富，智能语音识别和智能安全配置，对于我一个女司机而言太实用了，让我告别了过去那种开车时手忙脚乱的尴尬。用两句大白话来总结：让我能动嘴搞定的，绝不动手；我看不到的，哈弗F7帮我看到。应了那句话，“科技以人为本”！

  AI“黑科技”神通广大

  “科技迷" 大乔（35岁 资深程序员 “两驱i范”车主）

  哈弗F7定位“AI智能网联SUV”，主打AI智能科技，没有点硬核实力，我想哈弗是绝不敢这样吆喝的。剧透一点我所知道的内幕，为了能让智能互联的体验感胜出同级车型，设计团队充分研究过市面上主流品牌的车机系统，在经过反复地比对优化后，才推出这套智能“黑科技”系统。其中，AI智能语音识别系统能实现近千条语义的识别，靠语音就能实现开关空调、导航、车窗、天窗、音乐等12个项目的控制。这套系统还有模糊语义识别功能，能听懂更多的人话，让我感觉它就像一位智能的贴心好伙伴。

  我经常使用哈弗F7的智能语音识别系统来操作车窗、空调、导航和音乐，只需动动嘴，一切搞定！这套系统识别率高，反应速度快，稳定性好。我同事试过后，都说比他们的合资品牌SUV的语音识别系统好用。另外，哈弗F7内置了4G网络车载WIFI。在语音点播在线音乐时，音频节目的搜索和加载播放都流畅自如，让路途更加轻松愉悦。

  哈弗F7还有个非常酷炫的技能，可以通过手机APP远程操控车辆的部分功能。足不出户就能实现打开车门或车窗，启动引擎，打开空调等功能，即使在“千里之外”也能查询到车辆的状态，酷吧。

  宽适安全享“福气”

  “安全控”叶子 （32岁，公司财务经理，两驱i范车主）

  哈弗F7长度达4620mm，轴距2725mm，车内空间很宽敞，后排地板采用全平设计，满足了我经常带一家人出去的需求。我们家人给哈弗F7起了个昵称，叫“福7”。自从有了“福7”后，我就经常带着老妈老爸和儿子游玩，老人家对空间及座椅的舒适度很满意。

  除了空间，我最看重的是它的安全性。在安全设计上，这车按照五星安全标准设计，关键部位大量采用高强度钢和超高强度热成形钢，这些都是要花费成本的，可见哈弗F7不光在看得见的地方做得潮流光鲜，在看不见的地方也保持了哈弗SUV一贯的厚道，这一点必须要点赞。

  最值得一提的是，哈弗F7具有很多同价位车型所不具备的强大智能安全功能，配备了诸如自动刹车系统、并线辅助、车道偏离预警、交通限速标志智能识别、开门预警、驾驶疲劳探测等功能，进一步提高了行车安全系数，对我这个新手女司机来说可谓是呵护有加。另外，哈弗F7的自适应巡航功能，智能远光灯辅助、360度全景影像等配置，也让我开车时更无后顾无忧。

  “天生爱自由”的灵魂伴侣

  “操控党”梁子（32岁 自由摄影师 “四驱i悦”车主）

  我是一个天生爱自由的人，一到周末就想摆脱各种束缚，开着车到山里去静静。在我眼里，哈弗F7是一位帮我寻找自由的灵魂伴侣。考虑到经常要去户外远行，要有较强的动力和良好的通过性，出于这种需求，我最终选择了哈弗F7。

  它的很多亮点比如外观、空间、智能、安全，车友们说得比较多了，无需我多言。现在我就来说说哈弗F7四驱顶配给我留有好感的亮点。动力方面，2.0GDIT的发动机，动力迅猛，提速快而轻盈，7速湿式双离合变速箱换档流畅，基本无卡顿感。而且对于双离合变速箱，湿式的比干式的更稳定也更耐用，正是因为这一点我放弃了之前看上的某合资品牌SUV。如果对动力没有特殊要求，其实搭载1.5GDIT的哈弗F7动力也足够用了。

  哈弗F7的四轮独立悬架（前麦弗逊式/后双横臂式）调校还是颇有水准的，兼顾了操控和舒适性，对颠簸的过滤到位，同时还保留了一定的路感。而全地形智能适时四驱系统，配合抓地力不错的大轮胎，面对山区多变的路况也能从容应对。另外，像自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降这些玩山标配全都有，这在山路的驾驶中，给了我更多方便和信心。

  小结：

  哈弗F7进入市场的时间很短，只有半年左右，算是SUV中的“小鲜肉”，但从火爆的销量和短时间积累起来的车主口碑来，它绝对称得上是SUV新车中的“Super Star”，这是它综合产品品质和卓越产品力使然。毕竟群众的眼睛是雪亮的，准备买车的朋友，盯着人气高，口碑好的车去买，比如哈弗F7，准没错。